Problem
Inwestor zakupił swój pierwszy samochód elektryczny. Garaż w jego domu jednorodzinnym był wyposażony jedynie w standardowe gniazdka 230V. Początkowo klient próbował ładować pojazd za pomocą dołączonej do auta ładowarki mobilnej (tzw. cegły), podpinając ją bezpośrednio do zwykłego kontaktu na ścianie.
Diagnoza
Szybko okazało się, że takie rozwiązanie jest całkowicie niewydolne i bardzo niebezpieczne. Ładowanie baterii do pełna trwało grubo ponad dobę. Co gorsza, standardowe kable w ścianach i zwykłe gniazdka nie są przystosowane do ciągłego, wielogodzinnego obciążenia maksymalnym prądem, przez co mocno się nagrzewały, stwarzając realne ryzyko pożaru. Dodatkowo ładowanie auta kolidowało z życiem domowników – włączenie piekarnika i pralki, gdy samochód był podpięty do sieci, natychmiast przeciążało instalację i wyrzucało główny bezpiecznik, pozbawiając cały dom zasilania. Klient potrzebował szybkiej, estetycznej i w 100% bezpiecznej stacji, która nie zdestabilizuje domowej sieci energetycznej.
Realizacja
Zrezygnowaliśmy z prowizorek i podeszliśmy do tematu systemowo, dzieląc prace na trzy etapy:
- Krok 1: Audyt przydziału mocy.
- Sprawdziliśmy fizyczne możliwości przyłącza i głównego zabezpieczenia przedlicznikowego. Zweryfikowaliśmy, czy dodanie dodatkowego, dużego obciążenia w postaci stacji ładującej będzie całkowicie bezpieczne dla bilansu energetycznego całego budynku.
- Krok 2: Dedykowana linia siłowa.
- Z głównej rozdzielnicy domowej poprowadziliśmy nowy, niezależny przewód trójfazowy (siłowy) bezpośrednio do garażu. Trasę kabla wyznaczyliśmy i zabezpieczyliśmy tak, aby zminimalizować ingerencję w wykończone wnętrza.
- Krok 3: Montaż i konfiguracja Wallboxa.
- Na wyznaczonej ścianie garażu zainstalowaliśmy profesjonalną stację ładowania o mocy 11kW. Urządzenie zostało odpowiednio skonfigurowane, a jego parametry dostosowane do fizycznych możliwości domowej instalacji elektrycznej.
Użyte Technologie i Sprzęt
- Stacja ładowania: Nowoczesny, naścienny Wallbox o mocy 11kW z wbudowanym kablem i wtyczką Type 2.
- Okablowanie: Certyfikowany miedziany przewód trójfazowy, gwarantujący brak spadków napięcia i nagrzewania się żył.
- Zabezpieczenia (Kluczowe): Dedykowany wyłącznik nadmiarowo-prądowy oraz specjalistyczny wyłącznik różnicowoprądowy (RCD) przystosowany do stacji ładowania EV. To zabezpieczenie wyłapuje ewentualny upływ prądu stałego (DC) z baterii samochodu, co jest absolutnie krytyczne dla ochrony przeciwporażeniowej domowników.
Efekt Końcowy
Czas ładowania samochodu skrócił się z kilkudziesięciu do zaledwie kilku godzin. Inwestor może teraz podłączyć auto wieczorem po powrocie z pracy i mieć pewność, że rano bateria będzie w 100% pełna. Co najważniejsze, proces ten jest teraz bezwzględnie bezpieczny. Wydzielony obwód sprawia, że domownicy mogą swobodnie i równocześnie korzystać z płyty indukcyjnej, piekarnika i pralki bez najmniejszych obaw o wyrzucenie głównych bezpieczników czy pożar instalacji w garażu.
Masz podobny problem?
Kupiłeś samochód elektryczny i męczysz się z powolnym ładowaniem ze zwykłego gniazdka? Zdarza się, że wywala Ci korki, a kable w garażu są gorące? Nie ryzykuj pożarem. Skontaktuj się z nami – przeprowadzimy audyt i zamontujemy profesjonalną stację ładowania Wallbox dopasowaną do Twojego domu.